Drijvende bruggen verwijzen naar bruggen die op het wateroppervlak zweven en boten of pontons gebruiken in plaats van brugpieren. Militaire drijvende bruggen verzameld door het leger met standaarduitrusting worden pontonbruggen genoemd. De vroegste historische gegevens van drijvende bruggen zijn in China. Het Book of Songs, Daya, Daming, Records: "Ik verwelkomde hem persoonlijk in de Wei River en bouwde boten als stralen", die registreert dat koning Wen van Zhou, Ji Chang, een drijvende brug op de Wei -rivier bouwde in 1184 v.Chr. In het 11e jaar van keizer Guangwu van de Eastern Han -dynastie (35 AD) bouwde Gongsun Shu een zwevende brug op de Yangtze -rivier tussen Yidu en Yichang in de provincie Hubei. In het 10e jaar van keizer Wu van de West -Jin -dynastie (274 AD) bouwde Du Yu de Heyang Floating Bridge op de Yellow River in de buurt van Mengjin, de provincie Henan, die meer dan 800 jaar werd gebruikt. In het buitenland bouwde Cyrus de Grote van het Perzische rijk een drijvende brug in Mesopotamië in 537 v.Chr.; King Xerxes Ik bouwde een drijvende brug op de hellespont (nu de Dardanelles) in 481 voor Christus om de Europese en Aziatische continenten te verbinden om Europa te betreden.
Er zijn twee structurele vormen van zwevende bruggen: ① De traditionele vorm is om balken op schepen of pontons te bouwen en vervolgens het brugdek te leggen. ② De vorm van het combineren van boten en stralen, of het verbinden van de boten met kop op de staart in een longitudinale rij, of de boten nauw in een riem regelen. Om de aspositie van de drijvende brug te voorkomen, zijn kabelankers stroomopwaarts en stroomafwaarts vereist. Om verbinding te maken met beide zijden zijn overgangsstralen of springplaten aan beide zijden vereist. Om zich aan te passen aan de stijging en daling van het waterstanden, moet het tillen van dokken of tillende schuren ook aan beide zijden worden opgezet.
Snelheid is de essentie van oorlog, elite pontonbruggen vechten tegen de Yangtze-rivier, waardoor de constructie van een kilometer lange zwevende brug in 26 minuten wordt uitgedaagd
Drijvende bruggen kunnen worden gebruikt voor voetgangers, wegen en spoorwegen. De structuur is niet ingewikkeld en het is gemakkelijk om op te richten en te ontmantelen, maar de onderhoudskosten zijn hoog. Het kan worden gebruikt voor noodhulp of als tijdelijke transportfaciliteit in vredestijd en kan worden gebruikt om ervoor te zorgen dat het leger snel door rivieren in oorlogstijd kan passeren. Standaard militaire pontonbruggen zijn vaak gemaakt van licht metaal om hun mobiliteit te vergroten. Zelfaangelopen.
